BCM -Autoteile

Abbildung 1 Modul Erscheinung

Aussehen und Größe

Die grundlegenden Dimensionen des Moduls sind in der obigen Abbildung gezeigt. Wenn bestimmte Dimensionen erforderlich sind, lesen Sie bitte die Entwurfszeichnung.

Technische Parameter

Eingabe / Ausgabe

Module

2-Wege 12A-Ausgangsleistung

13 Kanäle 9a Ausgabe

6-Wege 4A-Ausgabe

2-Wege 2A-Ausgangsleistung

6-Wege 1A-Ausgang (mit Reverse-Schutz)

1 Kanal 4A niedrig - Seitenausgabe

1 12 v Leistungsausgabe

1 Kanal 5V -Ausgangsleistung

2-Wege-C3-Fahrzeuggeschwindigkeitssignalausgang

2- Way Fahrzeuggeschwindigkeitssignalausgabe

2 High - Seiten digitale Eingaben

12 Low - Seiten digitale Eingaben

2 schwebende digitale Eingänge

8-Kanal-AI-Analogeingabe

Kann Widerstandsänderungssignale wie Kraftstoffsignal oder Temperatursensorsignale messen. Kann den Widerstand des Änderungsbereichs von 0-500 Ω messen

2 Pulseingang

Kann Motordrehzahl oder Fahrzeuggeschwindigkeit messen

1 Kanalfrequenzbereich 0,5-2 kHz, verwendet für die Fahrzeuggeschwindigkeit

1 Kanalfrequenzbereich 2 Hz -20 kHz für Geschwindigkeit

1 niedrig - Seitenwake - Up

1 kann Bus

1 ISO11898 (CAN2.0B) Schnittstelle zur Kommunikation mit dem Instrument Hauptsteuermodul

Sie können auswählen, ob ein 120 Ω -Anschlusswiderstand angeschlossen werden soll

Kommunikation

1 ISO11898 (CAN2.0B) Schnittstelle zur Kommunikation mit dem Instrument Hauptsteuermodul

Kann online und fernremote -Upgrade -Funktion bussen

Kommunikationsprotokoll: Canopen Customized Communication Protocol

Stecker

Das Modul verwendet sehr zuverlässige Tyco Automotive Connectors

Das Modul verwendet 21 - Pin, 18-polige, 15-polige, 12-polige, 9-pin- und 6-Pin-Plug-Ins

Arbeitsumgebung

Arbeitstemperaturbereich: -30 Grad -+70 Grad;

Speichertemperaturbereich: -40 Grad bis + 85 Grad

Luftfeuchtigkeit und Temperatur: Temperatur 55 Grad /Luftfeuchtigkeit 93%, Temperatur 25 Grad /Luftfeuchtigkeit 97%

Elektrische Parameter

Stromversorgungsbereich: 12V-32V

Kurzschlussschutz vor Erde oder Stromversorgung

Schutz gegen Polaritätsinversion

Stromverbrauch: weniger oder gleich 180 W.

Strom im Schlafmodus: weniger als 2 mA

EMC/EMI -Leistung

(BCI) auf dem Kabelbaum

Anti - führte Interferenz durch: BCI nach ISO11452-4, 50 mA, Klasse B

Elektrische Interferenzen auf Stromleitungen und hohen Eingang (ISO7637-2)

Puls 1: -450 V; Ri=50; td=1 ms, t 1=1 s, Klasse C. Puls 2a: +50 v; Ri=2; td=0.05 ms, t 1=1 s, Klasse B. Puls 2b: +20 v; Ri=0.05; td=0.5 s, Klasse C.

Puls 3a, 3b: ± 200 V; Ri=50; td=0.1 µs, Klasse A

Puls 4: US=-12 v; Ua=-5 v; T 7=100 ms; T 9=10 s, Klasse b

1. Die Anordnung des IM228 -Moduls ist in Abbildung dargestellt

2. Die Anschlussnamen von links nach rechts sind CN1, CN2, CN3, CN4, CN5 und CN6.

Abbildung 2 Schematische Diagramm des Im228 -Modulanschlusslayouts

CN1AnschlussscheideAmp: 1-967625-1 (weiblich- braun)

CN2AnschlussscheideAmp: 1-967624-1 (weiblich- grau)

CN3AnschlussscheideAmp: 1-967621-1 (weiblich-- Gelb)

CN4AnschlussscheideAmp: 1-965640-1 (weiblich- Blau)

CN5AnschlussscheideAmp: 1-967622-1 (weiblich-- Grün)

CN6AnschlussscheideAmp: 1-967623-1 (weiblich- lila)

Verschiedene Modelle und Konfigurationen von IM228 -Modulen haben unterschiedliche Funktionen und deren PIN -Definitionen sind ebenfalls unterschiedlich. Die Definition der IM228 -Modul -Schnittstelle ist in Tabelle 1 dargestellt.

Tabelle 1 Modul -Pin -Definition

Wärmeissipation

Die Systemausrüstung erzeugt während des Betriebs Wärme. Bitte installieren Sie das CAN -Busmodul nicht in der Nähe von Überhitzungsteilen wie Auspuffrohren.

Vermeiden Sie die Installation von Systemgeräten in schmalen Räumen, um beschleunigtes Altern oder Beschädigungen der Geräte zu verhindern.

Leistungsgrenze pro Einheit: Das Modul hat eine thermische Leistungsverbrauchsgrenze, der thermische Leistungsverbrauch 11 W bei einer Umgebungstemperatur von 50 Grad und der thermische Leistungsverbrauch 7W bei einer Umgebungstemperatur von 70 Grad beträgt

Mechanische Struktur

Fixierung und Vibration

Verwenden Sie 6 flache Kopfschrauben mit oder ohne Verriegelungsscheiben, 10n/m festziehen

Installationsoberfläche Flachheit: 0,5 mm/100 mm

Oberflächenschutzqualität

Der Staub- und Wasserbeständigkeitsniveau des digitalen LCD -Instruments ist IP40 (nach der Installation auf der Instrumentenplatte). Wenn das Modul eine Versiegelungsdichtung am Anschluss verwendet, ist der Staub- und Wasserbeständigkeitsniveau mindestens IP65 (um das Eindringen von Staub und das Wasser zu verhindern).

veranschaulichen:

Treffen Sie bei der Installation und Verwendung von Systemausrüstung alle erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen, um zu verhindern, dass Flüssigkeiten auf oder innerhalb der Geräte eintreten oder sich ansammeln.

Systemausrüstung ist empfindlich gegenüber mechanischer Schock. Achten Sie darauf, zu verhindern, dass es während der Bewegung, Installation und Verwendung fällt.

Elektromagnetische Kompatibilität

Anforderungen an die Installationsanforderungen für Kabelbaum:

Im Allgemeinen sollte der Zusammenhang zwischen Sensoren und Systemgeräten so kurz wie möglich sein.

Analoge Signale sollten abgeschirmt oder nahe am Boden sein

Sensitive Signal (hoch - Präzisionsanaloges Signal) Kabel sollten von hohen - Stromkabeln ferngehalten werden

Die Schnittfläche des Cross - des Kabels, das das Schwingungssignal (z. B. PWM -Signal, Mindeststrom 1a) überträgt, sollte nicht weniger als 1 mm2 betragen und in der Nähe des Erdungskabels angeordnet werden.

Kabel werden nicht in der Nähe von Metallstrukturen platziert

Installationsort

Das Modul ist vertikal installiert (vertikal mit Kühlkörper).

Für CAN -Busprodukte trennen Sie bitte die Stromversorgung, wenn Sie den Verdrahtgurt -Stecker anschließen oder trennen. Andernfalls wirkt sich dies auf die Lebensdauer aus und schädigen das Produkt sogar.

Batterie -Ladungsgeräte erzeugen manchmal eine sofortige Hochspannung, die die Standardspannung überschreitet, was die Anstiegsschutzkomponenten der Ausrüstung beschädigen oder sogar zerstören kann. Vorsichtsmaßnahmen: Trennen Sie die Ausrüstung während des Aufladens der Batterie.

ECU -Impedanz zwischen Sensor und Aktuator

Um den korrekten Betrieb und der Kurzschluss zu gewährleisten, muss die Impedanz zwischen dem ECU und dem Sensor/Aktuator die folgenden Anforderungen erfüllen (einschließlich der Impedanz des Kabels und des Steckers)

Batterie "+" Pole Impedanz 0,3 Ω

Batterie "-" Pole Impedanz 0,3 Ω

Die Impedanz zwischen dem Sensor gemahlen und dem Fahrzeugkörperboden ist <1 Ω Ausgang:

LS5A -Ausgangsimpedanz <1,2 Ω

HS1.5A Ausgangsimpedanz <6 Ω

HS2A -Ausgangsimpedanz <3ω

HS3.2a Ausgangsimpedanz <3Ω

HS7A -Ausgangsimpedanz <2ω

HS9A Ausgangsimpedanz <0,6 Ω

Eingabefunktionen

Analoge Signaleingang

Für spezifische Parameter des analogen Signaleingangsspannungsbereichs finden Sie technische Merkmale des digitalen LCD- oder Moduleingangssignals. Der Eingang ist vor Spannungsstößen geschützt. Die analogen Erkennungsmerkmale können jedoch bei Spannungsstößen nicht garantiert werden.

Schlüsselpunkte

Der Notsignaleingang sollte mit dem Hauptsteuermodul (digitales LCD -Instrument) angeschlossen werden, um einen normalen Betrieb zu gewährleisten, wenn das Dose -Netzwerk fehlschlägt.

Der Eingangsstift ist gegen die Überspannungsspannung bis zu 50 V (z. B. Demagnetisierung der Induktorin) geschützt.

Ausgangseigenschaften

Erkennung offener Schaltungskreislauf

Erkennungsschwelle für offene Schaltkreise zwischen Messgerät und Modul:

LS Ausgangsimpedanz <200k Ω (Batteriespannung 28 V)