Universelle elektrische Lenkstange

UnserUniverselle elektrische LenkstangeFunktioniert einen Assistenzmotor, der direkt in das Rack integriert ist und Zwischenverbindungen für eine sofortige, reaktionsschnelle Lenkung beseitigt:

Dual - Antriebsmechanismus: kombiniert aRiemenantrieb(für reibungslosen Motor - bis - Rack Power Transfer) und aKugelschärfe -Reduktionssystem(Für High - Ladekapazität) und erstellen Sie eine zwei - Bühnenübertragung, die den herkömmlichen Wurm - Gear oder Rack - Pinion -Setups übertrifft.

Kompaktes Layout: Legt den Motor neben das Rack (nicht die Lenksäule), reduziert das Drehmoment von Lenksäulen und verbessert die Raumseffizienz für das Fahrzeug -Chassis -Design.

Hoher Drehmomentausgang

Dank des Kugelschraubantriebssystems, das eine viel größere Last - Lagerkapazität hat als WORM - Gear und Rack - und - Pinionstrukturen, können R - EPs einen hohen Rackstempel generieren. Es kann bis zu 16000n erreichen, was deutlich leistungsfähiger ist als einige andere Arten von EPS -Systemen.

Reibungsloser und präziser Betrieb

Wenn der Motor außerhalb der Lenksäule entfernt ist, sind Drehmomentschwankungen weniger zu spüren. Der Kugelschraubenantrieb vermeidet häufig Kraftprobleme und bietet einen reibungslosen Betrieb, ein geringes Geräusch und eine hohe Präzision für ein großartiges Fahrerlebnis.

Hohe Übertragungseffizienz

Verwenden von Gürteln und Kugelschrauben für zwei - Bühnenübertragung hat es eine Gesamteffizienz von 85%. Die Gürtel -Effizienz kann 95% und die Kugelschraube zu 90% erreichen, besser als viele EPS -Systeme.

Mehrere Assistenzmodi und erweiterte Funktionen

Es verfügt über mehrere Assistenzmodi wie Active Return und High - Geschwindigkeitsdämpfung. Außerdem sind Funktionen wie Hand - Off -Überwachung und Fahrzeugstabilitätskontrolle enthalten. Es erfüllt L2.5 Autonome Fahrbedürfnisse, ermöglicht intelligente Lenkung und entspricht neuen Sicherheitsstandards.

R - EPS passt zu verschiedenen Fahrzeugen. Es ist großartig für B - Klasse und C - Klasse -Autos, Pickups und leichte Busse. Luxusmarken wie BBA, Porsche und Crown verwenden es, ebenso wie schwere SUVs wie Ford F150 und Nutzfahrzeuge mit vorne - -Achsgewichten über 1,5 Tonnen.