Das Funktionsprinzip des elektrischen Servolenkungssystems (EPS) besteht darin, die Servolenkung des Fahrzeugs durch die gemeinsame Wirkung von Komponenten wie Drehmomentsensor, Fahrzeuggeschwindigkeitssensor, Motor und elektronischer Steuereinheit (ECU) zu realisieren.
Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, erkennt der Drehmomentsensor die Drehung der Lenkwelle und übermittelt das Signal an das Steuergerät. Das Steuergerät bestimmt die Drehrichtung des Motors und die Größe des Leistungsstroms anhand der Messwerte des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors und realisiert so eine Echtzeitsteuerung der Lenkkraft. Bei niedriger Geschwindigkeit stellt der Motor mehr Kraft zur Verfügung, um das Lenken zu erleichtern; Bei hoher Geschwindigkeit wird die Leistung reduziert, um die Stabilität der Lenkung zu gewährleisten.