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Nach Drahtsystem steuern: Präzisionskontrolle für moderne Fahrzeuge
Kerntechnologie: Position - Controlled Force Feedback
Bidirektionaler Kontrolle Prinzip
Dual - Modularchitektur:
Lenkradmodul: Erfasst die Treibereingabe (Lenkwinkel, Drehmoment) über Hoch - Präzisionssensoren und erzeugt über eine 6 - Phase, die für 95% Energieeffizienz entwickelt wurde.
Drehausführungsmodul: Empfängt Winkelsignale, berechnet die Radorientierung basierend auf der Fahrzeuggeschwindigkeit (über CAN -Busdaten) und passt die elektrischen Aktuatoren mit einer Genauigkeit von 0,1 Grad an.
Position - Kraftbilanz: Gewährleistet eine nahtlose Koordination zwischen der Absicht der Fahrer und der Fahrzeugreaktion, wodurch die Lenkanstrengung unter städtischen Bedingungen um 30% verringert wird.
L4 SBW System Design -Funktionen
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Ebene |
Merkmale |
Funktionssicherheitsanforderungen |
Qualitätssystemstandards |
Fahrzeug elektrische Architektur |
Softwarearchitektur |
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L4 |
Draht - kontrollierte Lenkung + Straßengefühlssimulation |
ASIL - d |
16949+ Aspice -4+ ISO26262 |
Zentralisierter Domänencontroller |
Autosar |
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Steuerung der Steuerung der Hardwarearchitektur steuern |
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Motor |
Hauptsteuerungschip |
Sensor -Redundanz |
Power Drive |
Stromversorgung |
Kommunikation |
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6-phasenlos |
(Funktion + Lock - Schrittkern)*2 |
Lenkradwinkel*2, Motorwinkel*2 |
Antriebsschaltung Redundanz |
Doppelstromversorgung |
Kann - fd+Can |
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Anforderungen an die Architektur der Straße Sense Simulationsarchitektur |
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6-phasenlos |
(Funktion + Lock - Schrittkern)*2 |
Drehmoment*4, Lenkradwinkel*2, Motorwinkel*2 |
Doppelantriebskreis |
Doppelstromversorgung |
Kann - fd+Can |
Schlüsselmodule für die adaptive Leistung
Feedback -Einheit der Lenkradradkraft
Simulator für Straßenerkennung: Mimics Real - Welt -Feedback (z.
Redundante Sensoren: Dual - Winkel- und Drehmomentsensoren (ISO 26262 ASIL - B konform) Gewähren Sie 99,99% Fehlererkennung und minimieren Lenkanomalien.
Ausführungsmodul drehen
Passagierwagenversion (SBW - PC):
Verwendet C - EPS (Spalte Elektrische Servolenkung) für kompakte Fahrzeuge, gepaart mit redundantem R - EPS für Fail - Safe Operation (z. B. temporäres manuelles Überschreiben im Sensorfehler).
Nutzfahrzeugversion (SBW - CV):
Verwendet x - eps (Achs Electric Servolening) für schwere - Duty -Trucks, die 5T+ Belastungen mit x - EPS hoch - Drehmoment Design (2000n · m Peak) unterstützt.
Anwendungen: auf verschiedene Fahrzeuge zugeschnitten
Pkw und SUVs
Autonomous Ready: Aktiviert Lane - Assist und adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Millisecond - Level -Antwort, kritisch für L 2+ ADAS -Integration.
Platzoptimierung: Entfernt Lenksäulenverbindungen und befreit 20% mehr Kabinenraum für die Platzierung von EV -Batterien oder den Passagierkomfort.
Nutzfahrzeuge
Schwere - Dienstzuverlässigkeit: Redundantes ECU und Stromversorgung in SBW - cv Sicherstellen Sie die kontinuierliche Operation sogar mit einzelnen - Komponentenausfall - Essentiell für LKWs auf Long - Transport Routes.
Manövrierfähigkeit: Reduziert den Drehradius in Bussen/Lastwagen um 15% über die adaptive Radwinkelkontrolle und verbessert die städtische Navigation.
Herstellung von Exzellenz und Konformität
In - Hausentwicklung
6-phasenmotorische Innovation: Unser proprietäres motorisches Design reduziert das Geräusch um 20% (weniger als oder gleich 65 dB) und erhöht die Drehmomentdichte um 15% gegenüber Standard-3-Phasen-Motoren.
Präzisionsbaugruppe: 100% Funktionstests umfassen 10.000 Zyklusermüdungstests und Wärmeleit-Radfahren, um die Konsistenz der Komponenten sicherzustellen.
Technische Vorteile: Redundanz & Haltbarkeit
Triple Redundanzdesign
Hardware: Doppelte ECUs, Sensoren und Strompfade (12 V/24 V kompatibel) zur Fehlertoleranz (MTBF> 100.000 Stunden).
Robuste Umweltleistung
IP67 Schutz: Staub - dicht und Wasser - resistant (1m Untertauch), zuverlässig bei hartem Wetter (z. B. -40 Grad Arktis kalt, +85 Grad Desert Wärme).
Definieren Sie die Lenkung mit Draht - basierend
Unsere Lenkung durch Drahtsystem ermöglicht Fahrzeuge mit adaptiver Steuerung, Redundanz und Raumeffizienz -, die für die Anforderungen der modernen Mobilität konstruiert wurden. Unabhängig davon, ob die Autonomie des Fahrgastwagens oder die Verbesserung der Manövrierfähigkeit des Nutzfahrzeugs die Zuverlässigkeit und Präzisions -OEMS -Vertrauen liefert.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu untersuchen, wie unsere SBW -Lösungen die Lenkleistung Ihres Fahrzeugs erhöhen können.
